Arabia Saudí será por tercera vez consecutiva el escenario inigualable en el que volverá a desarrollarse el Dakar en la que será su 44ª edición, que contará por primera vez con una expedición canaria encabezada por Pedro Peñate y Rosa Romero, compitiendo en la modalidad de vehículos ligeros T3 a bordo de un Can-Am Mavericks X3 XRS

La 44ª edición de la carrera más dura del mundo que arrancará en la localidad de Jeddah el próximo 1 de enero de 2022, contará con 12 etapas en un recorrido circular en Arabia Saudí que finalizará el próximo 14 de enero en Jeddah:

Imagen del Dakar

• Etapa 1A: Jeddah > Ha’il (Sábado 1 de enero de 2022) … 614 km (19 km categoría especial)
• Etapa 1B: Ha’il > Ha’il (Domingo 2 de enero de 2022) … 514 km (333 km categoría especial)
• Etapa 2: Ha’il > Al Artawiya (Lunes 3 de enero de 2022) … 568 km (338 km categoría especial)
• Etapa 3: Al Artawiya > Al Qaisumah (Martes 4 de enero) … 555 km (368 km categoría especial)
• Etapa 4: Al Qaisumah > Riyadh (Miércoles 5 de enero) … 707 km (465 km categoría especial)
• Etapa 5: Riyadh > Riyadh (Jueves 6 de enero) … 560 km (346 km categoría especial)
• Etapa 6: Riyadh > Riyadh (Viernes 7 de enero) … 618 km (402 km categoría especial)
• DESCANSO: Riyadh (Sábado 8 de enero)
• Etapa 7: Riyadh > Al Dawadimi (Domingo 9 de enero) … 701 km (402 km categoría especial)
• Etapa 8: Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir (Lunes 10 de enero) … 830 km (395 km categoría especial)
• Etapa 9: Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir (Martes 11 de enero) … 491 km (287 km categoría especial)
• Etapa 10: Wadi Ad Dawasir > Bisha (Miércoles 11 de enero) … 759 km (375 km categoría especial)
• Etapa 11: Bisha > Bisha (Jueves 13 de enero) … 501 km (346 km categoría especial)
• Etapa 12: Bisha > Jeddah (Viernes 14 de febrero) … 680 km (164 km categoría especial)

Reto mayúsculo el que afrontará la Expedición Canarias Dakar 2022, en un despliegue de efectivos sin precedentes en el automovilismo canario, con dos históricos del Dakar como son Pedro Peñate como piloto y Rosa Romero como navegante, encabezando un equipo de trabajo experimentado y profesional que cuenta con la presencia de Cristo Dávila como jefe de mecánicos, Pedro Martínez como jefe de ingenieros y José Suárez como responsable de la logística, conformando un equipo de trabajo entregado al 100% para cumplir el objetivo de cruzar la línea de meta el próximo 14 de enero.

Pedro Peñate y Rosa Romero participarán en la categoría de vehículos ligeros T3, pilotando un Can-Am Mavericks X3 XRS, un potente Side by Side, que ha sido desmontado pieza por pieza y vuelto a montar para poner a disposición de ambos un vehículo fiable y preparado para presentar batalla en la carrera más dura del mundo.

La Expedición Canarias Dakar 2022 contará con la asistencia de TH Trucks 4X4 Assistance Rallies durante toda la carrera, quienes llevan los últimos 4 años ofreciendo asistencia a los mejores equipos del Dakar, entre los que se encuentran Mini X-Raid (equipo de Carlos Sainz), Prodrive BRX (equipo de Nani Roma y Sebastian Loebb), JJ Sport y Team Polaris USA.

Pedro Peñate y Rosa Romero desembarcan en Arabia Saudí con los deberes hechos en una intensa preparación que se ha desarrollado durante los meses previos en distintas localizaciones de la península, Lanzarote y Marruecos, para poner a punto la máquina con la que el experimentado piloto valsequillero vivirá su primera experiencia sobre cuatro ruedas.

Pedro Peñate: “Contar con una estructura propia nos permite darle prioridad a las cosas importantes”

“Estoy muy contento, porque al final hemos conseguido lo que queríamos de cara a llegar en las mejores condiciones posibles a la carrera. Hemos conseguido tener una estructura sólida, una Expedición Canarias Dakar 2022 que está trabajando con muchísimas ganas, con un grupo humano en el que todos nosotros estamos muy implicados”.

“Es una gran tranquilidad el poder contar con personas que les guste lo que están haciendo y que disfruten con ello”.

“Tanto Cristo Dávila, como José Suárez y Pedro Martínez, tienen totalmente controlada la parte técnica de esta Expedición Canarias Dakar 2022, todo está perfectamente controlado y cada uno de ellos tiene su rol dentro de la estructura, lo que nos permite tanto a Rosa como a mí el poder estar centrados en nuestro trabajo”.

“Nos costó un poco sacar adelante la parte de las verificaciones del vehículo, porque pagamos un poco la inexperiencia que tenemos la mayoría de nosotros en el mundo del coche, lo que hizo que nos echaran para atrás tres veces, pero a pesar de estar un poco agobiados por todos los PCR, que finalmente también fueron todos negativos, lo importante es que el equipo fue capaz de sobreponerse a todo eso y lograr superar el examen de las verificaciones para poder competir”.

“Hoy haremos un pequeño test con el coche de 150 kilómetros, que nos servirá para comprobar que todo está en su sitio, controlar los consumos y prepararnos para esa primera etapa prólogo, que tiene un enlace muy largo que nos llevará el primer día de carrera a tener que recorrer unos 800 kilómetros, de los que tan solo 19 kilómetros son de categoría especial”.

“Al contar con una estructura 100% nuestra nos permite hacer y deshacer según nos convenga más en cada momento, no dependiendo de que nadie nos estructure los horarios, las recogidas, donde comer, que hacer y como hacerlo, además de poder darle prioridad a las cosas importantes”.

“Estamos deseando que esto empiece ya para poder darle caña”.

Rosa Romero: “Los mecánicos han hecho un excelente trabajo “

“Hemos estado súper ocupados durante estos primeros días, en los que hemos tenido que terminar de montar toda la parte de los instrumentos de navegación y acabar de pulir los últimos detalles del coche”.

“En las verificaciones al ser la primera vez que competíamos en esta carrera con Pedro y los miembros de la Expedición Canarias Dakar y como es lógico siempre hay pequeñas cosas que hemos tenido que ir retocando, hasta que ayer por la tarde nos dieron el OK y el coche ya está verificado”.

“Quiero aprovechar para felicitar a los mecánicos, porque es muy complicado sin haber competido con anterioridad en el Dakar, conseguir que nos verifiquen el coche tras realizar tres o cuatro cambios sin demasiada importancia, es porque han realizado un excelente trabajo”.

“Ayer pasamos al final por esos pequeños detalles casi todo el día para verificar el coche y hoy hemos salido a probarlo, en un test de unos 150 kilómetros, para probarlo todo, además de las nuevas ruedas de BFGoodrich con llantas 15″ que nos han montado”.

“Hemos aprovechado el test también para hacer nuestros cálculos de combustible, con lo que todas las pequeñas cositas que hay que ir puliendo, como por ejemplo el poner los cinturones a la medida y ajustar el coche a nuestra medida en general, está todo hecho “.

“Ya solo nos queda completar las cosas que debemos de llevar dentro del coche, como pueda ser algún sotocasco y gafas de recambio, ropa de abrigo porque por la noche y por la mañana hace mucho frío a la hora de recorrer los enlaces”.